11月20日，深圳市住房和建设局发布了三条城际铁路的招标公告:
深大城际、广关城际(前海-皇岗口岸段)和龙岗-大鹏支线城际可行性研究！！！
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深大城际(33号线)
11月21日，深大城际可行性研究招标，投标价格为3200万元。
虽然深大城际铁路提出较晚，但它可能成为深圳早期的城际路线:
3月28日，深圳地铁集团举行深圳铁路投资建设集团(以下简称深圳铁路投资)揭牌仪式，首次公开深圳建设深大城际的意向。
5月5日，深大城际路线图发布:从机场-机场东-十堰南-五河-白尼坑-大云-坪山-大亚湾。(这条线仅供参考，不代表深大城际最终线)
9月6日，在龙岗区召开的“龙岗交通研究咨询会议”也特别提到深大城际建设日程。龙岗区轨道交通建设领导小组办公室高级工程师刘冲表示，深圳已经规划了轨道交通建设的33号线(深大城际)，项目进一步加快，有可能在今年或明年进入建设阶段。将来，只需要大约半个小时就可以到达机场。
11月18日，深圳发布了《深圳建设交通强市示范行动计划(2019-2035)》公开征求意见稿，将深圳和大连列为八大城际加快建设的第二大和第一大城市。
深大城际与深大亚湾相连。由于大亚湾的相对房价比深圳低得多，许多深圳居民选择在大亚湾置业安居。因此，这条线路的建设很受深圳市民的欢迎。
因此，年底开始可行性研究，对深圳和惠州大亚湾市民来说，无疑是一件好事。
绥官深城际铁路(前海至皇岗口岸段)
11月21日，深圳地铁集团招标广州-东莞-深圳城际(前海-皇岗口岸段)可行性研究，投标价格为1200万元。
1。广州-东莞-深圳机场段即将开放
今年9月28日，广州-东莞-深圳城际(广州-深圳机场段)计划通车，但其运营被推迟。然而，从各种指标来看，广州-东莞-深圳城际(广州-东莞-深圳机场段)即将开通，只有时间表尚未对外公布。
11月18日，广东铁路建设投资集团有限公司官方网站发布了广关城际铁路关胜段和广关段竣工环保验收调查的完整报告。
广东深城际铁路新塘南至深圳机场段投入运营后，将采用电力牵引，并采用动车组类型。在线运行的“车型”将被确定为CRH6动车组，速度为140公里/小时
其中，项目线广州至东莞段起点为广深四线新塘站，终点为红梅站。主线长18.198公里，途经增城区新塘镇、广州市、汤种镇、王牛墩镇、红梅镇等。
项目观深段从红梅站广州端开始，顺利从广州延伸至东莞，止于深圳机场，途经深圳市红梅、沙田、厚街、虎门、长安镇和宝安区。
高峰时段广州、东莞和深圳之间的发车间隔仅为2.5分钟。从东莞西站到深圳机场站最快的时间是30分钟。从东莞西站到新塘站最快的时间是10分钟。
在城际连通性方面，广东深城际将连接关晖、佛关和新白光三个城际:
●广州新塘站与正在建设的白光城际相连。新的白光城际铁路开通后，将实现深圳宝安机场和广州白云机场的直达。
●新塘站连接广汕高速铁路，虎门北站连接广深港高速铁路。
●据了解，广州-东莞-深圳城际开放时，连接广州-东莞-深圳城际和东莞-惠城际的东莞西站也将同时开放。
地铁连接方面，广州、东莞和广州也将串联连接:
●东莞虎门北站至东莞地铁2号线换乘，东莞西站至关晖城际换乘
●深圳:机场北站换乘深圳地铁11、20号线，福海西站换乘深圳地铁12号线。
●在广州，新塘站和广州地铁13号线可以变更。
2。广州-观深城际(深圳机场-前海段)站的名单甚至更多，“3站到2站”？
11月18日，媒体报道称，广州至东莞深城铁路深圳机场至前海段已从原来的西乡、宝安和前海三站改为西乡和前海两站。
据说市民多次向有关部门提出要求，希望恢复广关城际(深圳机场-前海段)3站的规划。
据了解，目前，场地规划尚未最终确定。
图片来源于“广关城际深圳机场至前海段线路方案研究”
3。广关城际(前海-皇岗口岸段)[可行性研究招标/s2/]
11月21日，广州-东莞-深圳城际三期可行性研究开始。
[甲寨的一些网友表示，前海至皇岗口岸的路线大致在深圳关水(深圳机场-前海段)示意图中报道。(这条线仅供参考，不代表广州-东莞-深圳城际线)
龙岗至大鹏支线城际[/s2/]
11月21日，深圳地铁集团招标龙岗至大鹏支线可行性研究，投标价格为1500万元。
(董东找房子整理自:深圳市住房和建设局、广东铁路建设投资集团有限公司官方网站、深圳特区新闻、南方都市报等。)
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